回到火箭组继续捣鼓。

大部分结构设计工作都交给工程师们做，沈文剑带两个人先行启动流体动力实验与风洞实验。

流体动力实验通过定速释放染色液体，来确认实验体在飞行或潜水时的流体状态，涡流、湍流等都回避掉之后，外形就没有大问题了。

通过流体动力实验的实验体，即使有那么一丁点问题，实际也能通过调整推力把它无视掉，这就是常说的力大砖飞。

流体动力实验室的优点是它需要的模型很小，即使要改动也很快。

风洞实验室吹风，模型要严格的多，外结构都是真家伙的缩小版，更注重外形结构的合理性，比如超音速状态下调整飞行姿态，会不会把自己扭断或者掉几个螺丝，在某个点上的受力会不会过大。当然就火箭项目而言，风洞能够采集到的数据比流体动力实验室更准确。

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