第二天一早，陆子健总算是见到了这一次自己来的目标。

布加迪Type41Royale。

底盘编号41111，算是一辆封闭式双门轿跑，不过很明显，这辆车是属于之后改装的，采用的应该是当时巴黎汽修厂Binder的双门车身设计。

这无疑加大了陆子健的修理难度，其他不说，巴黎汽修厂Binder已经倒闭30年了。

陆子健上前检查了一遍，说真的，汽车保养的非常好，擦拭的一尘不染。

打开发动机舱，设计了一个8缸直列式发动机，整体式缸盖和发动机缸体，增加了不小的难度。

12.7升的发动机，现在看来实在太过夸张，每缸3个引擎，这在当时是布加迪的典型特征，引擎以每分钟不到2000转的速度，产生了越300PS。

在当时来说，已经代表了造车业的最高水平。

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