东风汽车总部。

这些天，销售部的办公室电话被打爆了，大家都忙得不可开交。

东风老总邓建国更是焦头烂额。

自从印度第一天销售火爆后，他就隐隐感觉到了不妙。

果不其然，接下来的几天印证了他的猜测。

印度这些天的销量就达到1万辆，距离上次日内瓦车展签订的合约数量仅一步之遥。

当初接手宝马公司进口的二手整装生产线年设计产能是20万辆。

就算是一天三班倒，一年能有50万辆就不错了。

而现在一看，仅印度的需求就可能不止20万辆。

东南亚那边需求量也挺大，尤其是四小虎和南越。

他们可不差钱，那边的岛国银行提供的车贷日元利率是真的很感人，只有区区的1%。

一个礼拜都不到，订单总量就已经超过了2万辆。

国内就更不用说了，大家虽然穷一点，但6万多块钱还是可以挤出来的。

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