AIP系统，一般来说，有三种技术路线，分别是闭气循环柴油机，斯特林发动机和燃料电池。

反正常规潜艇上装备的就是柴油机，那么，直接改造柴油机，就是首先想到的一种方案，柴油机，需要吸收空气中的氧气，那就干脆来模拟。

将柴油机排出的废气经二氧化碳吸收器吸收部分二氧化碳气体，废气中未被吸收部分气体再加入适量氧气，即组成人造大气，给发动机供给。

这种方式，需要挂一个大型的液氧罐，给发动机供氧，什么时候液氧罐用完了，也就达到了它的最大水下航行时间了。

如何模拟空气，而且让人造空气的比热容正常，是一个难题。

另外一种，斯特林发动机是特殊的外部加热的连续燃烧发动机，相当于专门加入一个舱段，容纳这种机器，通过外部燃烧的高温气体经加热管加热内部循环的工质来做功，这种发动机，原理上没有太大的问题，缺陷就是无法制造太大的功率，所以只能维持潜艇低速航行。至于燃料电池，那是太空技术了，靠氢和氧反应直接产生电能，唯一的副产品为水，这个技术路线最高端，而且，它不仅仅要液氧，还要有液氢。

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