陈华从来没有见过这么大的木船，长10丈，阔3丈有余，板厚7寸的乌尾船在他心中再也不是一个单纯的“概念”，而化作了真实可查的实物！哪怕后者还没下水。

“大兄，这边看。这艘大夹板船，龙骨已在铺就……”

总领造船事的郑芝莞介绍着说。

这制造大夹板船的木料都是船厂里储备的上等铁梨木、柚木。

陈华看的一头雾水，虽然能对照郑芝龙的记忆，可他对造船实在没感觉。不过他也能看得出，这造船厂内更多的却是一种叫老闸船，又被称为‘鸭屁股’的商船。有着传统中式硬帆装和流线型的西式船身的老闸船，速度比传统中式船快，比西式船需要更少的人手，建造维修也较简易。郑芝龙手下有着不少这种“中西混血儿”。

作为海寇出身的郑氏集团，对于东西方各类船体的认知优缺非常明了。

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