回到酒店，唐志伟立即向集团最高层请求召开远程视频会，讨论怎么应对这次的重大事件。

说到承担责任，无论多大的责任，只要需要承担，那是义不容辞的。这一点，无论是唐志伟，还是高层领导，都有清醒的认知。

毕竟是制造与旅客生命安全密切相关的移动装备的，这种责任有多大，作为业内人士，可以说无时无刻不在心里担着这个压力。

但作为制造商，事故调查不被邀请参与，这无论如何也说不过去。

视频会上，唐志伟先通报了在现场看到的情况，以及出席科比亚政府部门召开会议的情况，也讲了出席记者招待会时的不寻常气氛。

徐刃锋把他搜集到的科比亚及世界各国关于事故情况的报道、评论，进行了梳理分析。

殷持衷从法律角度对事故的相关责任进行了解读。

常鸣根据现场各种影像资料，对失事现场可能是中高出品的客车的数量、位置及损失的情况作了初步研判。

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